Alitalia entro quest'anno chiuderà il TRN - SVO, dopo Berlino e Istanbul. Ovvero 3 dei 4 collegamenti internazionali per cui ha preso 6 mln di euro dalla Regione come contributo per comarketing 3 anni fa.
Un'operazione geniale e non priva di conflitto di interessi (Benetton sia in Sagat sia nella nuova Alitalia - Cai) come rimarcato più volte su questi schermi.
Intanto qualcuno (Fassino) favoleggia di sistema aereportuale del nord con Milano e Verona vendendo un 20% di quote di Sagat al fondo F2i che ha importanti quote di Sea. La stessa partecipazione del fondo di Gamberale in Sea potrebbe anche aumentare vista la probabile dismissione di quote da parte del Comune di Milano. E' troppo strano ipotizzare che uno sviluppo di uno toglie mercato agli altri aereporti del cosidetto network?
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